在现在的街道上，会发现路面的减速带越来越多，那为什么会增设那么多的减速带呢？下面就来简单介绍一下宜昌减速带的作用原理。

　　减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

　　减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的顾虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的放心。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

　　街道上的减速带越来越多就是出于规范行车问题，现在的私家车越来越多，更多的减速带可以大幅度降低车速，在欧美各国它们有些研究表明，如果设计的比较正确，布置合理，减速带可以使百分之八十五的车辆降低10～20公里/小时的速度。然后事故率可以降低百分之六十，事故伤亡人数降低百分之五十到百分之七十。 那减速带伤车吗?其实车速低是不伤车的，但驾驶体验差，它伤车的原理是这样的，就是说我们开过减速带的时候，它是对我们的悬架，通过轮胎传上去产生冲击的，那如果车速比较低，这个冲击一般就是像我们正常的颠簸范围内。 所以，慢速过减速带既是对自身的一个保障，还可以更好的维护车辆哦。